AL-KO ATC Trailer-Control

Har du oplevet at komme i slinger med din campingvogn? – Det er bestemt ikke rart, og kan have fatale konsekvenser.

I august blev vi ringet op af en kunde, der havde haft en grim oplevelse i sommerferien. Hun var kommet i slinger på vej ud af en tunnel i Østrig. Hvis det ikke var fordi, hun er en erfaren bilist og huskede et råd fra hendes far. Havde det endt grueligt galt. Hendes far havde for mange år siden sagt til hende, at ‘hvis du nogensinde kommer i slinger, skal du give gas og bestemt ikke bremse!’ – det reddede deres ferie.al-ko-atc1

Vognen havde lidt skade under hændelsen. Den var blevet vredet 4mm skæv og indvendig var køkkenpanelerne blevet vristet af.

En lille pris at betale for en så grim oplevelse, der kunne være endt katastrofalt.

Efterfølgende og på baggrund af denne erfaring, var det første hun gjorde, da de kom hjem, at kontakte os. Nu har de fået monteret ATC – Trailer-Control på deres campingvogn, for aldrig at ende i sådan en situation igen.

Mange havde sagt til hende, at det var da ’for dumt’ ikke at have ATC på, og det ’har alle da’. Men de har aldrig skænket det en tanke, for det sker kun for dem, der kører uforsigtigt og uopmærksomt.

Men men men.. Af skade bliver man klog. Man kan også vælge at lytte til dem, der har lidt skaden og blive klogere fra deres erfaringer.

Vi kan klart anbefale at få monteret ATC. Det sikrer din sikkerhed og at familien får en god ferie.

al-ko-atc4

AL-KO ATC Trailer-Control virker således:

Nøjagtigt ligesom bilens ESP-system, sørger ATC’en for, at Campingvognen holder den rigtige bane.

Opstår der en krisesituation, opfanger sensorerne selv den mindste bevægelse langt hurtigere en bilens ESP-system. Det gør den, fordi sensorerne er placeret på campingvognens aksel. Vognen bremses blødt helt automatisk. Det er ofte nok med få sekunders bremsning at rette vognen op.

AL-KO ATC Trailer-Control kan installeres på vogne med AL-KO chassis. ATC er vedligeholdes fri og den kræver ikke syn.

Fordele: 
ATC´en måler den mindste sidebevægelse når den opstår, ingen tidsforskydning.
ATC´en bremser campingvognen øjeblikkeligt og automatisk. Chaufføren mærker stort set ikke at den elektronisk styrede opretning sker.
Efter få sekunder kører campingvognen igen sikkert. Ved hjælp af nedbremsningen trækker campingvognen sig igen ind i sporet.
Alle personbiler kan køre med ATC´en, bilen skal blot være udstyret med et 13-polet stik.
ATC´en fungerer uden problem med personbiler der er udstyret med ESP.
ATC´en er en lille kompakt enhed, der ikke optager meget plads, og vejer ikke mere end 5 kg.

Se denne video om AL-KO ATC Trailer-Control, og du vil ikke være i tvivl – Safety first!!

Tempo 100 godkendelse

tempo-100-maerke

TEMPO 100 – godkendelse.

Som bekendt blev det fra 1. Juli i år (2016) muligt også i Danmark at få sin påhængsvogn tempo 100 godkendt.

Når din campingvogn eller trailer er godkendt til Tempo 100, har du lov til at køre 100 km/t på motorvejen og 80 km/t på landevej og motortrafikvej.

Der er nogle minimums krav for både bil og anhænger, der skal opfyldes for at opnå Tempo 100 godkendelse.

Campingvogn/ trailer:

  • Dækkene skal være under 6 år, gamle og have en hastighedsmærkning på mindst ”L” altså 120 km/t
  • Dækkenes belastningstal svarer til det tilladte akseltryk
  • Akseltryk må ikke overstige 3500 kg.
  • Campingvogn og trailer skal være egnet til 100 km/t
  • Campingvognen eller traileren skal have støddæmper og bremser.
  • En ISO godkendt stabilisator/slingre kobling
  • Bilens køreklare vægt skal være minimum det samme som campingvognens total vægt.

Bil:

  • ABS bremser
  • Bilens tilladte totalvægt må ikke overstige 3500 kg

Din campingvogn eller trailer skal synes for at få Tempo 100 godkendelse. For at kunne beholde Tempo 100 godkendelsesattesten, er der krav om syn hver andet år.

Du kan til enhver tid afmelde Tempo 100 i køretøjsregistret. Betingelsen for dette er at du også fjerner Tempo 100 mærket.

Hvis dit mærke er meget beskadiget, skal det skiftes til et nyt, som du kan få udleveret i synshallen. Husk, det er kun påhængsvogne, som er Tempo 100 godkendte, som kan benytte mærket. Der vanker en bødestraf hvis mærket sidder på en vogn, som ikke er godkendt.

Som tingene ligger lige nu, skal der søges om Tempo 100 godkendelse i både Danmark og Tyskland. Det ligger ikke kortene lige nu , at der kommer en aftale på tværs af landene – desværre.

Dette her er er blot et lille opsummering af regler og krav for Tempo 100 godkendelse. Hvis du vil vide mere finder du det blandt andet her: FDM og i bekendtgørelse om betingelserne for Tempo 100

Eller se denne video fra DCU

Gem

Hvordan finder jeg ud af hvilken type lejer der sidder i min trailer?

Når du finder ud af, at der er gået et leje på din trailer, er det store spørgsmål om det er Compactlejer – Koniske rullelejer – Kuglelejer – Tætningsringe – Låseringe? Der er mange muligheder og  den eneste måde at være 100 % sikker er at kigge efter.

Vi vil rigtig gerne have kunnet hjælpe dig med, at identificere hvilket leje der sidder på din trailer, uden du skal til at skille noget ad.

Der er ingen vej uden om. Hjulnavet/bremsetromle og lejer skal afmonteres, og herefter kan du fysisk konstatere hvilke lejer, der sidder på din trailer.

Da vi ikke har adgang til trailer fabrikkernes styklister, har vi ikke mulighed for at slå dem op. Derfor er det rigtig svært for os at gætte på hvilket lejer du skal bruge.

For at undgå for mange ombytninger, hvor du skal vente på delene, er det derfor det hurtigste at gøre.

Når du har afmonteret lejet, står der et nummer som kan identificere hvilket lejer du skal bruge. Hvis der ikke er et nummer, måler du lejeret  og kontakter Jydekrog.dk og dermed kan vi finde det korrekte leje.

Find lejer og andre trailer dele her

Har du brug for lidt mere viden om Jydekrog.dk`s lejer, kan du finde lidt mere her

Værd at vide om el-sæt

De nyere biler i dag er udstyret med mange forskellige computersystemer. Derfor anbefaler Bosal, at man benytter modelspecifikke el-sæt. Hvert elsæt er special fremstillet til de forskellige bilmærker, modeller og typer, hvilket er nødvendigt til biler med meget teknik. Universal kabelsæt er for det meste umulige at bruge til de nyere biler. Du kan læse mere her.

Anhængertræk

Anhængertræk er ikke længere bare anhængertræk. I dag bliver der special produceret anhængertræk til alle bilmærker, modeller og typer. Trækkene bliver testet og godkendt af flere instanser, og der bliver regnet på hvor meget de må belastes. Dit behov bestemmer hvilket anhængertræk, du sætter på din bil. Skal det være et fast anhængertræk, eller skal det kunne tages af. Herudover er det også afgørende, om du er campingentusiast, eller om du ”kun” har brug for at spænde en trailer efter din bil i ny og næ.

Meget er sket, siden man lod smeden, i samråd med mekanikeren, fremstille et anhængertræk til bilen. Dengang var der ikke de store lovmæssige krav til, hvordan anhængertrækket skulle udformes og fæstes til bilen. Ej heller var der krav om, hvor meget den måtte trække.

I takt med at det moderne teknologiske samfund har udviklet sig på blandt andet bilområdet, har anhængertrækkene også måttet udvikle sig. Producenterne er hele tiden på forkant med de nyeste biler på markedet, og fremstiller i dag anhængertræk, som er tilpasset hver enkelt bilmærke og type. Der vil typisk være flere løsningsmodeller og forskellige typer af både anhængertræk og elsæt til hver enkelt bilmodel. Trækket skal være godkendt med CE-mærket. Det skal have gennemgået en række tests, som skal godkendes, og det skal ISO godkendes.

I dag benyttes moderne IT-redskaber til at beregne trækkets nødvendige styrke, det rettes til med forstærkninger og modifikationer. Når prototypen er fremstillet, testes det med foreskrevne træk og trykbelastninger i henhold til Euro-normen.

Det er vigtig, at man overholder de beregninger, der er foreskrevet for anhængertrækkets maximale belastning. Trækket er konstrueret til at trække en given vægt. Det kan være fristende at bruge det i forbindelse med at trække et fastkørt køretøj op af grøften – men lad være!! Hvis du gør det, må trækket ikke bruges mere.

At vælge anhængertræk

At vælge anhængertræk og el-sæt kan være noget af en opgave. Først skal man tænke på behovet. Skal man køre med trailer til lossepladsen engang i mellem, eller er man camping entusiast er ikke helt ligegyldig. Som tommelfinger regel siger man at, hvis du udelukkende kører med trailer skal du vælge et 7 polet elsæt. Hvis du derimod skal have en campingvogn spændt på, er det helt klart et 13 polet elsæt du skal have fat i. Der findes adaptere til begge elsæt, så det ene udelukker ikke hinanden alligevel. Hvis du er tvivl, skal du søge råd hos fagfolk.

Skal man vælge et aftageligt eller et fast anhængertræk? Det er et spørgsmål om temperament og smag. Kan du se dig selv sætte trækket på, når det skal bruges og fjerne det igen efter brug? Så er et aftageligt træk lige noget for dig. Det er en rigtig smart opfindelse, som ikke skæmmer en smuk bils udseende.

Her kan du se hvordan du let monterer og afmonterer krogen – hvis du har aftageligt træk:

Men er man ikke sikker på, at man får taget trækket af efter brug, kan man lige så godt vælge et fast træk, som er billigere.

Syn

Er din bil under 8 år skal den ikke synes ved montering af anhængertræk, hvis du får et værksted til at montere for dig. Monterer du selv, skal du have din bil til syn, fordi den skal omregistreres.

Når du sætter anhængertræk på din bil skal du huske at kontakte dit forsikringsselskab. Der kræves en udvidet ansvarsforsikring.

Presenning

En presenning er uundværlig for de fleste trailer ejere. Presenningen gør det muligt for dig at transportere genstande i din trailer i alt slags vejr.  Det er vigtigt, at man får sig en presenning i den rigtige kvalitet, så den holder længe. Elastikken skal også være rigtig, da den skal kunne holde til at blive strammet til mange gange. Ligesom det også er vigtigt, at hullerne er lavet så de kan holde. Presenninger fås i mange kvaliteter, men det er ikke alle der holder lige godt. Pris og kvalitet hænger sammen.

Presenninger er ikke kun for trailer ejere. Det kan være en god ide at bruge presenninger til at beskytte sine havemøbler om vinteren. Ligesom en presenning også kan sørge for, at børnenes sandkasse er godt beskyttet, når den ikke bliver brugt.

Læs mere her.

 

Tjek din trailer aksel – for en sikkerheds skyld

Det er vigtig at vedligeholde sin trailer aksel, eller i hvert fald undersøge om den er ok. Det kan få fatale følger, hvis den er defekt og du kører med traileren alligevel. Selv om akslen er galvaniseret, kan man ikke forhindre snavs, salt og vand at komme i ind hulrummet i akslen, og dermed starte at ruste indefra. Derfor er det vigtig, at du tjekker akslens tilstand med jævne mellemrum, for at forhindre ulykker og øge trafiksikkerheden. Læs mere her om hvordan. Er du uheldig at have brug for en ny aksel? er her et godt sted at starte.